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喷油嘴回油量大冒黑烟柴油发动机喷油器常见故障原因和维修方法

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维柴油嘴回油管漏油修理视频

江铃宝典喷油嘴有一个回油量多是不是排黑烟

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您好! 这个是不肯定的,回油量多看多 Duo 少,发动机动力,安稳性是不是怎么样的, Qi 动是不是好启动。冒黑烟因素许多的,好比空气 Lv 芯脏堵,排气管脏堵,增压机增压不够,EGR Fa 卡滞等。喷油嘴很贵的,要先思量简单的一 Yi 排查。 盼望我的答复可以帮助到您!【 Qi 车有问题,问汽车大家。4S店专业技 Shi ,10分钟解决。】

喷油器回油量过大是什么缘故,怎样处置

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公布者:jiayou_admin 公布 Shi 间:2012-08-13 阅读:910 Ci 假如想理解柴油机燃油系统的燃油压力是 Fou 正常,在缺乏燃油压力表要么燃油压力表接入 You 路有困难的环境下,可以接纳以下方法间接 Di 进行判定:脱开回油管,然后起动柴油机,并观 Cha 回油的环境。假如回油比较急,说明燃油压 Li 基本正常;假如回油软弱要么没有回油,说明 Ran 油压力不足,需要检察、补缀燃油泵。 也 Ke 以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中, Ran 后起动柴油机,再丈量各缸喷油器的回油量, Ru 果某缸的回油量显着偏多或偏少,说明该喷油 Qi 失常。 但是,假如发现燃油系统的回油量过大, Ye 不可置之不理。一旦回油量过大,通过喷油器 Pen 孔的油量一定淘汰,使喷油压力降低,喷油时间推 Chi ,甚至造成柴油机熄火。引起回油量过 Da 的缘故,除了喷油器针阀与针阀体磨损 Yan 重外,还要检察喷油器体下端面和针阀体 Shang 端面是否平滑要么是否有损伤,须要时 Jin 行研磨,要么调换喷油器总成。

柴油电喷油嘴回油量大是什么缘故造成的

我往返答

你好,燃油不洁净,或是滤芯长时间没有更 Huan ,盼望能帮到你不明白可以追问【汽车有 Wen 题,问汽车大家。4S店专业技师,10 Fen 钟解决。】

电喷柴油高压共轨发动机喷油嘴回油量大是怎么回事

我往返答

喷油嘴回油量大缘故是回压阀密封不严或回 Ya 阀座弹簧长时间受热变软使回压阀的密封压 Li 不够造成回油量大

维柴电喷德龙2000 6个喷油嘴有5个回油量大是喷油嘴坏了吗?能修吗?还是必须调换?

我往返答

油嘴回油量大就是油嘴泄压太快,这样会导 Zhi 发动机限速1500转严峻时加油冒黑烟。油嘴 Wo 这里可以修的不需要换总成(电控共轨油 Beng 油嘴维修中心为您解答)

陕汽德龙新M3000 5个回油量大踩油门冒黑烟 修一下几多钱 换新的几多钱

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柴油车冒黑烟无非就那么几个缘故,油泵, You 嘴,三元催化,换的件的话这3样工具都不便宜, You 泵可以校

他们说是喷油嘴回油过量(四个都是)。但是我刚换的喷油嘴啊!谢谢了

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你能把你的问题说具体点么。我很乐意为你 Jie 答。

请问列位师傅,喷油嘴回油大,会不会照成跑着跑着就息火?

我往返答

喷油嘴偶件是靠燃油润滑散热的。正常环境 Xia ,喷油器是有回油的,及格的喷油器回 You 量比较小,其回油来自针阀与偶件的间隙。 Ru 果是由于嘴体与针阀偶件磨损导致的回油量大, Pen 油压力会降低,燃油尚可以或许喷到燃烧室里 Qu ,则不至于跑着跑着就熄火,只是喷油量淘汰, Wu 化不良,甚至于不雾化,燃烧不好,动力降落;严 Zhong 时,不可以或许雾化,喷孔积碳堵塞,不能 Pen 油,则大概会导致跑着跑着熄火。这种情 Kuang 表明偶件已经磨损过分,需要调换。 Ru 果是由于偶件与喷油器体打仗不良导致走漏回油量 Da ,跟上述环境类似,需要检验调换喷油 Qi 体及喷油嘴偶件。 综上所述,喷油嘴回油 Liang 大,表明喷油器不正常,需要检验,调换 Xiang 关配件,重新检测调试。

柴油喷油嘴回油回油量大

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是的,也有其他缘故,回油大是油嘴不好了, Xu 要调换

柴油电喷油嘴能调油量大冒黑烟

我往返答

一、缘故 1.可燃混合气过浓。 2. Fa 动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油 Feng 密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞 Bu 良6.空气滤清器过脏 二、 Gu 障诊断清除 1.可燃混合气过浓的检 Cha 与诊断,应重点检察化油器和空气滤清器。 2. Hun 合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不 Dui 。假如混合油中含有机油过多或机油质量差是, Ke 燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。 Cai 用分散润滑方法的二冲程发动机,机油泵失调,供 You 过多,也会出现上述征象。此时应该按划定检察调 Zheng 机油泵,以保证在差别的油门开度下按比例供 Gei 润滑机油。 3.四冲程发动机 Guo 度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造 Cheng 机油串入燃烧室而使得混合气中机油过分。如 Guo 二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的 Ji 油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。 4. Zao 成燃油中混有水分的缘故一是油箱中的燃 You 本身含有水分,此时应洗濯油箱,调换燃油。另 Yi 个缘故由于水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进 Ru 气缸。。假如在无渗漏的环境下,水箱中的水消 Hao 过快,而排气管的排烟略呈白色,则多 Wei 这种缘故,应该调换汽缸垫。 汽油发 Dong 机冒黑烟很少见,冒黑烟重要是没有完全燃 Shao 的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的环境下,柴 You 得不到完全充实的燃烧,因而剖析聚集形成 Tan 烟,它是一种直径很小的聚集体。 由于 Zhe 种聚集体比气化的燃油反响速率要慢很 Duo ,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充实 Ran 烧就通过排气管排挤去,以是出现出来的就 Shi 黑色烟雾。 这种征象的直接结果就是 Chai 油机油耗非常高,功率降低,同时使得活 Sai 、活塞环气门大量的积碳存在。严峻的 Shi 候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏 Qi ,同时它还将加速零件的磨损,从而降 Di 发动机的使用寿命,因此这方面要特殊引起留意。

柴油机喷油器的作用是将柴油以较细的雾化颗粒喷射入燃烧室中,与空气形成精良的可燃混合气。 喷油器安装在气缸盖上,喷油嘴深入柴油机燃烧室内,在高温高压和燃气腐化环境下常期工作,内部的运动件又受到高速活动燃油的打击!及燃油中微小机器杂质的重复冲刷,极易磨损和被腐化,是柴油机燃油系中出故障最多的部件之一。 本文将喷油器的常见故障及留意事项做简单的介绍~


柴油机喷油器故障
柴油机喷油器故障的缘故
一 喷油器雾化不良 当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳,弹簧端面磨损或弹力降落时,都市致使喷油器提前开启,延时封闭,并形成喷油雾化不良的征象。
如果单缸柴油机就不能工作;如果多缸柴油机则功率降落,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。别的,由于粒径过大的柴油雾滴不能充实燃烧,便顺缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度降落,润滑恶化,还大概引起烧瓦拉缸的事故。
解决措施 :应将喷油器拆开洗濯,检验,重新调试。
二 喷油器回油管破坏 当针阀偶件磨损严峻或针阀体与喷油器壳配合不够精密时,喷油器的回油量就显着增大,有的可达0.1~0.3 kg/h。若回油管破坏或漏装,回油就白白流失,造成浪费。

因此,回油管必须齐备无损,并安装密闭,以便回油能顺遂流入油箱。若回油管是接到柴油滤清器上的,则其终端应设单向阀,以防滤清器内的柴油倒流入喷油器内。
三 针阀喷孔扩大 由于高压油流不停地喷射冲刷,针阀喷孔会渐渐磨大,导致喷油压力降落,喷射间隔收缩,柴油雾化不良,缸内积碳随之增长。

解决措施 :单孔轴针式喷油器孔径一样平常大于1mm,可在孔端放一颗直径为4~5 mm的钢球,用锤轻小扣击,使喷孔局部发生塑性变形而缩小孔径。多孔直喷式喷油器由于孔数多,孔径小,只能用高速钢磨制的冲样在孔端轻小扣击,若经调试仍不及格,则应调换针阀偶件。
四 针阀咬死 柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住,针阀密封锥面受损后,缸内可燃气体也会窜入配合面中形成积碳,使针阀咬死,喷油器便失去喷油作用,致使该缸停止工作。

解决措施 :可将针阀偶件置于废机油中加热至沸腾冒烟为止,然后取出,用垫着软布的手钳夹住针阀尾部逐步活动,将其抽出沾上干净机油,让针阀在阀体内重复活动研磨,直到把针阀偶件倒置时针阀能从阀体内自行徐徐退出为止。若装入喷油器试验不及格,则应调换针阀偶件。
五 针阀体的端面磨损 针阀体端面受到针阀频繁的往复运动打击,时间一长会渐渐形成凹坑,从而增大针阀升程,并影响到喷油器的正常工作。

解决措施 :可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修,然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。
六 喷油器与缸盖联合孔漏气窜油 当喷油器装缸盖时,应细致扫除安装孔内的积碳,铜垫圈必须平整,不得用石棉板或别的材质取代,以防散热不良或起不到密封作用。

若自制铜垫圈,则必须以紫铜按划定厚度加工,以确保喷油器伸出缸盖平面的间隔切合技能要求。别的,喷油器压板的凹形应朝下安装,紧固时切忌单边偏压,应按划定扭矩匀称拧紧,不然喷油器头部会因变形偏斜而产生漏气窜油。
七 针阀与针阀孔导向面磨损 针阀在针阀孔内频繁地往复运动,加之柴油中杂质污垢的侵入,会使针阀孔导向面渐渐磨损,因而间隙增大或出现拉伤刻痕,导致喷油器内漏增长,压力降低,喷油量淘汰,喷油时间滞后,造成柴油机起动困难。

解决措施 :当喷油时间延时过多时,机车甚至不能运行,此时应调换针阀偶件。
八 喷油器出现滴油 当喷油器工作时,针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力打击,再加上高压油流不停地从该处喷射出去,锥面会渐渐出现刻痕或斑点,从而丧失密封,造成喷油器滴油。

当柴油机温度低时,排气管冒白烟,机温上升后则变成黑烟,排气管会发出不规矩的放炮声。此时若停止向该缸供油,排烟和放炮声就会消散。
解决措施 :可拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(留意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,装入喷油器试验。若仍不及格,则需调换针阀偶件。
减少喷油器故障

淘汰喷油器故障的留意事项
一 喷油器的检察 首先,检察喷油器的启喷压力和密封性。其次,对喷油器的雾化质量进行检察,仔细察看喷柱的外形、数量、油滴细度和分布环境,留意察看在启阀压力之前和喷射之后喷孔处是否有燃油滴漏。精良的雾化质量就是喷柱切合要求,而且无油滴涌出或渗漏,整个喷射過逞中伴有响亮的“吱吱”声。

二 装配时留意事项 喷油器在装入气缸前,首先要检察喷油器上的密封圈是否齐备,然后检察喷油器与气缸盖的密封面干净度和密封性,须要时进行干净与研磨,以防备燃气漏出,烧毁喷油器。同时,留意喷油器在缸盖上的紧固螺母不可过分上紧,要严格根据使用指南书的划定。

三 尽量使柴油机处于精良的工况 在满意使用要求的环境下,应尽量保持柴油机在较高负荷的工况下运行,负荷在80%以上是燃烧质量最好。

四 公道选用燃油 应选用最合适的燃油,尽量选用低含硫量的燃油,保证燃油的干净度,淘汰杂质、水的含量。
上图:李老师的双龙柯兰多。 下图:塑料袋外三个,就是被换上的旧喷油嘴。

上周,东阳车主李老师很烦恼,由于年初八,他的爱车双龙2011款柯兰多拖到杭州“巨大龙腾汽车”后被诊断为喷油嘴有问题,需要调换4个喷油嘴,价格1万多。立即李老师就表现,价格太贵,不修了。第3天,李老师将车拖回了东阳。

谁知这一往返,引发了连续串的蹊跷事,不但喷油嘴保险盒里少了一根保险丝,3个喷油嘴也被换了。更令李老师生气的是,由于3个有问题的喷油嘴,他的车遭受了再次损伤,启动马达也被烧坏……

车主李老师投诉 我车上的3个喷油嘴被换了

李老师的车是双龙柴油版柯兰多二驱豪华型,2013年1月买的,上好牌21万多。春节前他发现,车子会无缘无端发动不起来。

节后年初八,李老师托亲朋把车拖到了杭州巨大龙腾汽车,修车师傅检测后告知,要换喷油嘴,同时三元催化器也堵得厉害,这个补缀下也就几百元。但喷油嘴价格不菲,一个2800元,换四个就要1万多元了。李老师立即要求对方不要修车了,他以为,这辆入口车才开5万多公里,喷油嘴不应该有问题。别的,他从车友处得悉,从北京邮购,喷油嘴的价格便宜得多。

第3天,李老师把车从杭州拖回了东阳。将车送到东阳市国良爱车生活馆,维修技师张国良告诉记者,他对李老师的车逐一进行故障清除,先是发现喷油嘴保险盒里有一根保险丝被人为拔掉了。后来发现启动时,4个喷油嘴只有一个正常工作,别的3个没工作的喷油嘴,编码与原车对不上。并且这3其中有一个还在漏油,内里少了一块铜片,柴油都流到机油内里了。李老师致电杭州巨大龙腾的修车师傅,对方说,是换了3个旧的喷油嘴用来试车。

李老师听后非常生气,由于不知道车上的喷油嘴被换,他在重复试车时,导致启动马达烧坏,丧失更大了。

杭州巨大龙腾刘师傅回复 换喷油嘴是为了试车

接到李老师投诉后,本报记者向杭州巨大龙腾汽车核真相况。负责给李老师修车的刘师傅表现,李老师的车送到店里后,他用3个旧的喷油嘴换了李老师车上的喷油嘴,用来试车检测故障。由于喷油嘴的价格不便宜,他们不大概用新的喷油嘴试车。刘师傅还表现,他们一直就是这样用旧的喷油嘴来试车的。

当记者表现,李先主的车由于这3个喷油嘴,在试车时,柴油都流到机油里去,重复试车还烧掉了启动发达。刘师傅表现,他换上去的3个喷油嘴都是可以用的,并不完全坏的,他在店里试车时,都能将李老师的车发动起来。他并告诉记者,少一块铜片的喷油嘴并不会影响试车。

刘师傅还表现,因其时李老师拖车很急,以是忘掉给李老师的车还原了。他认可自己存在肯定不对,就是没有实时把李老师车上的喷油嘴换回,也没有告知李老师这一环境。

专家说法 喷油嘴检测有专用检测仪

一边,刘师傅表现,换旧的喷油嘴用来试车。另一边,李老师的车却由于这3个被换的喷油嘴而侵害加大。那么,柴油车的喷油嘴有没有故障,到底应该怎样检测?

记者专门咨询了几位柴油车方面的维修专家。

浙江事故车辆技能判定及维修技能专家赵文翼表现,一样平常来说,喷油嘴功能出问题,只要上喷油嘴测试台测一下,调整一下喷油压力就可以了,他没有听说过用旧喷油嘴来试车的说法。

杭州某品牌柴油车维修技师也表现,柴油车喷油嘴有没有坏掉,他们简单的做法就是检察回油管的回油量,看回油量的几多来判定喷油嘴是否有破坏。他以为一样平常正确的方法是,连接检测仪检测油轨压力来判定喷油嘴的优劣。假如柴油车喷油嘴通过简单的检察,判定有故障,那就要到喷油嘴试验台上调试,假如是针阀偶件丧失就调换针阀偶件调试处置,假如是喷油嘴壳体破坏,就需要调换喷油嘴总成。

杭州某豪华品牌技能专家在担当采访时也表现,柴油车喷油嘴检测需要专用检测仪。

上周 车主已获赔全部丧失

上周,李老师的投诉还引起了杭州车机动车服务管理局的关注。该局下城区管理处执法职员敏捷举措,上门对此投诉进行調察和核实。结果发现,杭州巨大龙腾汽车对李老师的维修车辆,存在维修服务流程上的违规,没有按划定使用交代单和委托书。因此,下一步,杭州市机动车服务管理局将对杭州巨大龙腾汽车作出相应的行政处罚。

令人兴奋的是,经过杭州市机动车服务管理局、本报记者与车主及!杭州巨大龙腾4S店多次沟通协调,杭州巨大龙腾汽车对此投诉也非常重视,积极配合,上周五,杭州巨大龙腾汽车已补偿了车主李老师全部丧失,李老师表现满足,投诉也由此得到了圆满解决。(钱江晚报、浙江车网、浙江电视台《车报道》联合报道)

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